The Hoor of the Heights by Sir Arthur Conan Doyle


Main
- books.jibble.org



My Books
- IRC Hacks

Misc. Articles
- Meaning of Jibble
- M4 Su Doku
- Computer Scrapbooking
- Setting up Java
- Bootable Java
- Cookies in Java
- Dynamic Graphs
- Social Shakespeare

External Links
- Paul Mutton
- Jibble Photo Gallery
- Jibble Forums
- Google Landmarks
- Jibble Shop
- Free Books
- Intershot Ltd

books.jibble.org

Previous Page | Next Page

Page 1

Al manuscripto manca tres folios -- le prime, le secunde e le
penultime -- ma lor absentia non influe sur le coherentia general
del conto. On suppone que le comencio disparite describe le
qualificationes aeronautic de senior Joyce-Armstrong, le quales on
pote extraher ex altere fontes: ille esseva sin dubita inter le
optime pilotas anglese. Durante multe annos ille esseva reguardate
como uno del aeronautas le plus coragiose e le plus intelligente.
Ille usava iste combination de qualitates a fin de inventar e probar
plure nove apparatos, includente le commun accessorio gyroscopic que
porta le nomine de ille.

Le corpore principal del manuscripto ha essite scribite in tinta, ma
le pauc lineas final son notate per un stilo de graphite e assi mal
scribite que illos a pena son legibile -- justo como on se
expectarea si illos esseva scribite rapidemente con pressa in le
sede de un aeroplano volante. Il etiam ha plure maculas, e sur le
folio final e sur le coperi-libro, que expertos del Ministerio
Interior ha confirmate como sanguine, probabilemente human e
certemente mammifere. On etiam ha trovate in iste sanguine alque que
resimila le parasito de malaria, e on sape que Joyce-Armstrong
suffreva de febre intermittente; ille facto exemplifica le gestas
del nove armas forense date a nostre detectives per le scientia
moderne.

Nunc alque sur le personalitate del autor de ille texto epochal.
Joyce-Armstrong, secundo le pauc amicos qui vermente sapeva alque
del viro, esseva e un poeta, e un visionario, e un mechanico e un
inventor. Ille possedeva un grande ricchessa, multo del qual ille
expendeva a su hobby aeronautic. Il habeva quatro aeroplanos private
in su hangar proxime a Devizes, e on dice que ille faceva al minus
un cento septanta ascensiones durante le previe anno. Ille esseva un
viro recluse con periodos de humores obscur, durante le quales ille
eludeva contactos con su collegas.

Capitano Dangerfield, qui le cognosceva melio que alteres, dice que
il habeva occasiones quando su eccentricitate menaciava de
disveloppar a alque plus seriose. Su habitude de apportar un fusil
de chassa in su aeroplano esseva un manifestation de isto. Un altere
esseva le effecto morbide con le qual le cadita de locotenente
Myrtle affectava su mente. Myrtle, qui essayava attinger un record
de altitude, cadeva al terreno ab un altitude de plus de novem
kilometros. Le facto horribile esseva que su capite habeva essite
annihilate dum su torso e extremitates reteneva lor configuration.
In cata incontro del aeronautas, Joyce-Armstrong, secundo
Dangerfield, dicerea con un surriso enigmatic: "E ubi, per favor, es
le capite de Myrtle?"

In un altere occasion post un cena, in le refectorio del Schola de
Aviation in Salisbury Plain, ille comenciava un discussion sur lo
que essera le periculo le plus persistente pro aeronautas. Post
haber ascoltate a opiniones consecutive sur cavitates de aere,
constructiones defective e inclination excessive, ille concludeva le
conversation per altiar su spatulas. Ille refusava presentar su
proprie opiniones, ben que on acquireva un impression que illos
divergeva de tote pensatas exprimite per su collegas.

Per favor, observa etiam que post su disparition total, on
discoperiva que su affaires private habeva essite arrangiate con un
precision que poterea indicar que ille possedeva un forte
premonition de disastro. Post ille explicationes essential io nunc
va presentar le narration integre sin alterationes, comenciante ab
le tertie folio in le agenda insanguinate:

"... nonobstante, quando io dinava in Rheims con Coselli e Gustav
Raymond, io comprendeva que necuno sapeva de alcun periculo
particular in le alte stratos del atmosphera. In le fundo io non
diceva lo que era in mi pensatas, ma io lo tanto approchava que, si
illes possedeva alcun idea analoge, illes non poteva haber fallite a
exprimer lo. Ma illes ya es duo viros vacue e vanitose sin alcun
pensatas excepte a vider lor nomines ridicule in le jornales. On
debe observar que necuno jammais habeva ascendite multo super sex
kilometros. Naturalmente, homines jam ha attingite altitudes plus
grande que isto per ballon e per scalar montes. Il debe esser multo
plus altemente que un avion entrarea in le zona de periculo --
naturalmente a condition que mi premonitiones es correcte.

Aviones ora ha existite pro plus de vinti annos e ergo on pote
demandar se proque ille periculo serea revelate solo ora. Le
responsa es obvie. Pridem, quando le motores era sin fortias e un
Gnome o Green de 100 cavallo-vapores era reguardate como sufficiente
pro tote besonios, le volos era multo restringite. Ora, quando 300
cavallo-vapores es le normal plus tosto que un exception, visitas al
stratos alte ha devenite plus facile e plus commun. Alcunos pote
rememorar se que, in nostre juventute, Garros obteneva fama global
per attinger 5.700 metros e alora on anque pensava que un volo super
le Alpes era un gesta. Nostre expectationes ha depois essite
tremendemente accrescite e on exeque ora vinti volos pro cata uno
durante previe annos. Multes de illos ha essite complite con fortia.
Le nivello de dece kilometros ha essite attingite itero e itero sin
disconfortos ultra frigor e asthma. Que prova isto? Un visitator
pote descender a iste planeta mille vices sin incontrar un tigre.
Nonobstante tigres existe e si ille per chance disbarca in un
jungla, ille poterea esser devorate. Il ha junglas in le atmosphera
altissime con esseres plus mal que tigres. Io crede que in le futuro
on cartara iste junglas accuratemente. Hodie io pote designar duo
tales: uno super le districto de Pau-Biarritz in Francia e uno ci,
super mi capite quando io scribe ille parolas in mi focar in
Wiltshire. Io anque crede que il forsan ha un tertie super le
districto de Homburg-Wiesbaden.

Previous Page | Next Page


Books | Photos | Paul Mutton | Sun 15th Sep 2019, 16:37